trois circuits séparés, l'un avec une batterie de démarrage AGM Victron deep cycle 12V 90Ah (installé 12 /2023 ),
le second ( installé le 12/2022)avec 3 batteries AGM raccordé en parallèle ,12 volts et 160 Ah ( soit 480Ah) pour une utilisation générale à bord.
Et le troisième une batterie 12V AGM (Victron) de 60Ah dédié exclusivement au démarrage du groupe électrogène.
La charge des batteries (moteur et service )est assurée par l' alternateur de 115 A du moteur ou le chargeur/inverter mastervolt
L'éclairage est principalement halogène et situé à tous les endroits importants. Tableau électrique avec disjoncteurs à la table à cartes intérieure est complet et permet un controle de tous les consommateurs.
Il y a des indicateurs d'eau et de gasoil, ainsi qu'un gestionnaire de batterie Mastervolt qui permet aussi le controle du chargeur 12Vdc et du convertisseur 220Vac.
